一、無灰分散劑怎么用?

目前以多胺為基礎(chǔ)的丁二酰亞胺是分散劑的主流產(chǎn)品，運(yùn)用量占分散劑總量的80%以上。這樣的化學(xué)結(jié)構(gòu)，在潤滑油中易形成膠團(tuán)，保證了它對液態(tài)的初期氧化產(chǎn)品具有較強(qiáng)的增溶效果，以及對積炭、煙灰等固態(tài)顆料具有很好的膠溶分散效果，有用保證內(nèi)燃機(jī)油的低溫分散功能，特別有用地處理了汽油機(jī)油的低溫油泥問題。加有分散劑的汽油機(jī)油，運(yùn)行較長時刻后換油時，曲軸箱中油泥減少，同時也進(jìn)步了對高溫氧化所發(fā)生的煙灰和潤滑油氧化產(chǎn)品的分散和增溶效果，特別是與金屬清凈劑復(fù)合后有增效效果，既進(jìn)步了潤滑油的質(zhì)量，又降低了添加劑的參加量。因?yàn)槠渚哂羞@方面的長處，丁二酰亞胺無灰分散劑獲得了飛速的開展和運(yùn)用。

因?yàn)榉稚┰谟推分械闹饕δ苁欠稚⒑驮鋈苄Ч?，在現(xiàn)代轎車發(fā)起機(jī)油中，1-10%的添加量，就能有用的操控轎車柴油機(jī)油的煙點(diǎn)。而鐵路機(jī)車用油要求有較好的堿儲備性和高分散功能，也需要參加分散劑；對于中速筒狀活塞發(fā)起機(jī)油則傾向于用較少的加劑量2-4%來完成分散功能；一般傳統(tǒng)出產(chǎn)船用氣缸油不加分散劑，但實(shí)驗(yàn)室研究發(fā)現(xiàn)，添加分散劑不僅可以進(jìn)步船用汽缸油的清凈分散性，而且可大大減少高堿性添加劑的參加量，降低成本，目前也越來越多的用于船用汽缸油的出產(chǎn)。二沖程汽油發(fā)起機(jī)油是潤滑油和燃料油進(jìn)行混合燃燒，過多的金屬清凈劑和抗氧劑，容易發(fā)生磨損和環(huán)粘結(jié)，而運(yùn)用特殊的分散劑或許清凈劑復(fù)合運(yùn)用，可防止此類現(xiàn)象的發(fā)生。另外應(yīng)當(dāng)指出的是丁二酰亞胺型的分散劑因?yàn)閹в械头肿拥木郛惗∠┩榛鶊F(tuán)，參加過多會使低溫粘度變大，對配置多級油帶來不方便，如參加聚合性分散劑（粘度指數(shù)改進(jìn)劑）代替部分分散劑，即可改進(jìn)低溫功能，又可供給滿足的低溫分散性。

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